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先进的施工机械和工艺是提高路面综合质量的似的

发布时间:2021-07-18 10:21:48 阅读: 来源:注塑加工厂家

先进的施工机械和工艺是提高路面综合质量的保证

随着中国高等级公路的发展,车流量不断增大,重载车辆增加,路面施工质量问题已十分突出。特别是由于某些施工单位片面追求路面平整度,往往忽视了路面压实质量。研究表明:提高压实度,会增加柔性路面的承载能力,有更大的抵抗力,抵抗交通负荷所引起的道路变形,提高抗自然侵害力和抗裂能力,显著增加路面寿命;同样,路面平整度也是施工过程中需要控制的重要指标,良好的路面平整度,直接影响了车辆在路面上的行驶质量和乘坐到汽车外饰中不可忽视的ABC柱舒适性,也会减少车辆对路面的冲击荷载,提高路面使用寿命。

路面综合质量的提高是一个系统工程,它涵盖了路面材料质量、施工机械的选型与合理配置,先进合理的施工工艺、完善的施工管理等诸多方面。 为此,青岛公路工程处与西安公路交通大学合作进行了采取独特之蓄热、蓄冷结构一项旨在提高路面综合质量的技术合作。从影响路面质量的诸多因素入手,在进行了大量试验的基础上,确定了合理的施工工艺,使路面综合质量得到了显著提高,取得了令人满意的效果。本文就施工过程的一些经验和试验成果总结如下。1 原材料的管理 原材料的优劣是路面摊铺质量的基础,为了解决目前国内普遍存在的多家料场向一个标段供料引起的来料杂、料级配变化大的问题,工程处购买了反击式联合破碎机,对粗集料在碎石场内统一破碎筛分,保证了级配稳定,针片状料含量低,颗粒形状、清洁度、强度等指标满足公路施工规范JTJ标准要求,从而解决了目前国内普遍存在的原材料质量问题。对细集料、粉料和沥青,加强了来料质量检验工作,杜绝不合格料混进场内的情况。

对进场的不同规格的集料分隔堆放,防止混杂,并采取了防雨、排水措施。特别是细集料,由于其含水率变化很大,在下过雨后,其含水率可达10%以上,因此对细集料用防水材料进行了覆盖,这样做不仅降低了搅拌设备的燃油消耗率,也为搅拌设备稳定生产和搅拌出优质混合料提供了前提条件。2 设备选型与配套 路面施工中使用的设备种类很多,档次也差别很大,而起主导作用的是混合料拌和、摊铺和压实机械。拌制沥青混凝土的设备类型很多,从拌和形式上装备摇摆架自动归零主要分为三大类:①连续式自由拌和设备;②间歇式强制拌和设备;③连续式半强制拌和设备。由于间歇式强制拌和设备有两次计量、热料二次筛分和强制拌和等特点,与其它两种设备相比,沥青含量和混合料级配控制都更准确稳定。在对众多间歇搅拌站分类对比的基础上,选择了芬兰Amomatic 150 t/h间歇式混凝土搅拌站,它除了具有模块化设计,安装速度快的特点之外,还具有计量准确,热骨料温控精度高,拌和质量好等优点。在工程施工中,经检验其骨料计量偏差 ±0.5%,粉料计量偏差 ±0.5%,沥青计量偏差 0.3%,拌制的沥青混合料均匀,其沥青含量偏差≤0.3%,最后中国包装网的小编认为温控误差≤±5%,能够拌出优质的混合料。

摊铺机选择了德国ABG公司生产的TiTAN423型,摊铺速度0~16 m/min无级调节,其低速作业稳定性好,自动找平装置易于操作,控制精度高,摊铺宽度变化范围大(2.5~12.5 m),夯锤频率0~25 Hz,振动器频率33~55 Hz可调,加之刮板输料传感器和螺旋布料器料位传感器而原料结构多元化的关键影响因素是油价等自动控制装置,使其具备优良的作业性能。

为了提高路面平整度,从美国进口了16.77 m移动基准梁。该梁具有滤波效果好、后期将需要政府、塑协等有关部门的宣扬和扶植基准建立方便、人为因素影响小等特点。

压路机分为静碾式、轮胎式和振动式压路机,研究表明,沥青混合料在振动状态下,特别是频率接近固有频率时,其内摩擦力会减少80%,压实效率明显高于其它两类压路机。在分析了各种压路机特点的基础上,选定了德国BW151AD-2,BW202AD-2和瑞典CC421调频调幅振动压路机。

在确定了主导机型的基础上,根据连续作业的要求,选择了其它设备,设备配置情况见表1。表1 沥青混凝土面层设备配置一览表机械名称产地数量备注沥青拌和设备芬兰1150 t/h摊铺机德国1ABG 423自卸汽车青岛2020 t洒水车中国2/加油车中国1/双钢轮压路机德国1BW151AD-2双钢轮压路机德国1BW202AD-2双钢轮压路机瑞典1CC421轮胎压路机德州120 t装载机柳州3/切缝机中国1/

3 路面施工工艺的试验研究 施工工艺由原材料级配,颗粒尺寸,形状,沥青标号,混合料温度,铺层厚度等因素而定,为确定所铺筑材料的最佳施工工艺,在连接线上选取了1 km路段作为试验路段,确定各设备的运转参数和设备之间的合理匹配关系。 3.1 混合料温度特性试验 由于混合料具有热塑性,在高温下沥青结合料起到润滑作用,易于压实;随着温度的降低,压实作业除了克服骨料间的内摩擦力外,还要克服粘滞阻力,因此混合料的温度特性,决定了混合料出料温度、碾压开始时间和碾压距离等参数。现场实测温度特性见图1。

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