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交通运输部初步通过泸渝段航道三升二方案《新闻》

发布时间:2020-08-28 19:15:36 阅读: 来源:注塑加工厂家

记者昨日从长江泸州航道局了解到,备受关注的泸渝段航道“三升二”方案,已经交通运输部初步通过,并有望列为交通运输部“十三五”整治方案。

据介绍,“三升二”方案是指将泸渝段航道由现在的三级航道,通过整治后,提升为二级航道,以进一步增强泸州至重庆长江航道的通过能力。

长江泸州航道局党委书记、副局长李义告诉记者,航道的维护尺度主要包括:航道水深、航宽和航道的弯曲半径。三级航道的维护水深为2.7米、航道宽为50米、弯曲半径为 560 米。泸渝段航道“三升二”主要是提高维护水深和航道的宽度,即将目前维护的2.7米水深提高到最低3.5米,将航道的最低宽度由现在的50米提高到80米。

李义说,泸渝段航道实现“三升二”后,进出泸州港的船舶会更大,船舶的装载量将更多。现在泸渝段航道的最低维护宽度为50米,航道升为二级后,最低维护宽度为80米,比现在宽敞了30米,这有利于大船的安全航行。最重要的一个就是最低维护水深,现在是2.7米,以后为3.5米,提高了0.8米。一般来说,船舶的吃水深度每提高0.1米,装载量可增加100至300吨,以后船舶的吃水深度提高0.8米后,其装载量将增加800吨至2400吨,这部分就是直接利润。

所以,泸渝段航道升为二级后,再辅以电子航道图系统的运行,不仅有更多的大船来泸州港,而且船舶的运输成本会有大的下跌,水运的物流成本将有更大下降,这对泸州的航运和港口经济发展将产生极大地助推效应。

记者 王镜

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